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南京祿口國際機(jī)場(Nanjing Lukou International Airport),位于江蘇省南京市江寧區(qū)祿口街道,是江蘇省和南京市的門戶,是國家主要干線機(jī)場、一類航空口岸,華東地區(qū)的主要貨運(yùn)機(jī)場,與上海虹橋機(jī)場、浦東機(jī)場互為備降機(jī)場,是國家大型樞紐機(jī)場、中國航空貨物中心和快件集散中心,國家區(qū)域交通樞紐。
南京祿口國際機(jī)場于1995年2月開工建設(shè),1997年7月1日正式通航;2005年被世界衛(wèi)生組織授予“國際衛(wèi)生機(jī)場”稱號;2009年旅客吞吐量突破千萬人次,進(jìn)入中國千萬級大型機(jī)場行列;2014年7月二期工程建成啟用;2015年6月開通南京至洛杉磯航線,南京成為中國第五個開通直達(dá)歐、澳、美三大洲定期客運(yùn)航線的城市。
截至2020年8月,祿口機(jī)場為4F級機(jī)場,南京祿口國際機(jī)場有兩條3600米跑道、兩座航站樓、兩座貨運(yùn)站和一座交通中心,候機(jī)樓建筑面積42.5萬平方米,機(jī)坪面積近110萬平方米。擁有135條國內(nèi)航線和23條國際航線,通達(dá)國內(nèi)外115個航點,初步建成輻射亞洲、連接歐美、通達(dá)澳洲的航線網(wǎng)絡(luò)。
2017年,南京祿口國際機(jī)場旅客吞吐量2582.2萬人次,同比增長15.5%,全國排名第11位;貨郵吞吐量37.4萬噸,同比增長9.6%,全國排名第10位;起降20.9萬架次,其中運(yùn)輸起降20.8萬架次,同比增長11.4%。
T2航站樓
T2航站樓于2014年7月12日啟用,是主樓加長廊的前列式國內(nèi)、國際綜合型航站樓,設(shè)計年旅客吞吐量1800萬人次,建筑總面積約26萬平方米,新增機(jī)位51個,自上至下共設(shè)有4個樓層,分別為出發(fā)層、到達(dá)夾層,站坪層和地下機(jī)房共同溝層。
T2航站樓采用法國巴黎機(jī)場工程公司的概念設(shè)計方案,由華東建筑設(shè)計研究院創(chuàng)新設(shè)計,主樓金屬屋面由9個鼓包組成,從中間到兩邊逐漸遞減,為多曲面形式。采用漸變波浪形雙曲屋面,金屬屋蓋使用“大跨度、小曲率、多變化”的結(jié)構(gòu),為中國首創(chuàng),是江蘇最大的單體交通項目。
T2航站樓采用前列式辦票島,旅客進(jìn)入候機(jī)樓大廳后,可以直接看到值機(jī)柜臺。機(jī)場還投入更多自助值機(jī)設(shè)備,方便無托運(yùn)行李旅客值機(jī)。T2航站樓國際國內(nèi)增加了安檢通道數(shù),國際出發(fā)聯(lián)檢采用開放模式,先辦票交運(yùn)行李,再進(jìn)行國際聯(lián)檢,在到達(dá)行李提取轉(zhuǎn)盤后增加海關(guān)、檢驗檢疫后臺查驗設(shè)備,加快查驗速度,提供人性化查驗服務(wù)。到達(dá)夾層設(shè)置了旅客中轉(zhuǎn)區(qū),安排了國內(nèi)中轉(zhuǎn)聯(lián)程、國內(nèi)轉(zhuǎn)國際、國際轉(zhuǎn)國內(nèi)、國際轉(zhuǎn)國際的中轉(zhuǎn)流程,還專門開辟了國際航班國內(nèi)段過站旅客流程,為中轉(zhuǎn)旅客提供最大便利。同時,全流程均設(shè)有無障礙設(shè)施,候機(jī)室內(nèi),旅客還可以很方便的充電、飲用熱水、使用母嬰室等。
T2航站樓綠色節(jié)能,航站樓頂部共設(shè)計了八個大天窗,四壁也多是透明玻璃,日光可以直射進(jìn)來,晴天無需開燈照明。航站樓還擁有中國機(jī)場最大的雨水收集系統(tǒng),從大屋面收集的雨水經(jīng)過過濾、消毒等工序,達(dá)到生活用水的標(biāo)準(zhǔn),機(jī)場110個洗手間中有一半的沖廁水來自于此。T2航站樓面積是T1航站樓的兩倍,能耗卻只增加了10%左右。為此,T2航站樓及停車樓先后獲得國家“三星級綠色建筑設(shè)計標(biāo)識”和“三星級綠色建筑運(yùn)行標(biāo)識”,成為全國首個同時獲得兩項最高標(biāo)識的機(jī)場。
德華公司成功中標(biāo)南京祿口國際機(jī)場T2航站樓的用水審計服務(wù)項目,并立刻組織實施對南京祿口國際機(jī)場T2航站樓的用水情況展開詳細(xì)的調(diào)查,分析水資源利用狀況、并確認(rèn)其利用水平,查找存在的問題和漏洞,嚴(yán)格按照《企業(yè)用水審計技術(shù)通則》(GB/T33231-2016)執(zhí)行,編制用水審計報告,并通過了江寧水務(wù)局組織的專家評審工作。